Lančanik glavčine lanca

Pogonski točak: Pogonski točak se nalazi na zadnjoj strani X okvira.Pogonski točak se sastoji od hodajućeg motora, mehanizma za usporavanje hoda i lančanika glavčine lanca. Hidraulički pritisak iz autonomne pumpe može se rotirati pomoću hodajućeg motora, koji se usporava mehanizmom za usporavanje hoda.Zatim, prsten zupčanika za hodanje postavljen na školjku pokreće šinu i lančanu šinu kako bi se ostvarilo hodanje bagera.
Pogonski točak: Pogonski točak se nalazi na zadnjoj strani X okvira.Pogonski točak se sastoji od hodajućeg motora, mehanizma za usporavanje hoda i lančanika glavčine lanca. Hidraulički pritisak iz autonomne pumpe može se rotirati pomoću hodajućeg motora, koji se usporava mehanizmom za usporavanje hoda.Zatim, prsten zupčanika za hodanje postavljen na školjku pokreće šinu i lančanu šinu kako bi se ostvarilo hodanje bagera.
Jedna strana pogonskog točka uvijek mora biti pozadi, jer je direktno pričvršćena na X okvir bez funkcije amortizacije.Ako se pogonski točak pomera napred, ne samo da će doći do abnormalnog trošenja zupčanika pogonskog prstena i lanca, već će imati i štetne efekte na X okvir, što može imati rano pucanje i druge probleme.Štitnik motora za hodanje za zaštitu motora i njegovog unutrašnjeg prostora može pohraniti nešto prljavštine i šljunka, to će biti štetno za hodanje naftovoda za motorno ulje, vlaga u tlu će korozirati cijevi, šljunak spojeva će biti uključen u smetnje uzrokovane trošenjem cijevi curenje, pa redovno otvarajte zaštitnu ploču očistite prljavštinu iznutra.Prilikom zamjene ulja za završnu transmisiju, bager treba parkirati na ravnom tlu, a završni prijenos treba okrenuti prema otvoru za ispuštanje ulja na dnu i okomito na tlo.Prilikom dopunjavanja goriva, zategnite vijak za ispuštanje ulja, dolijte gorivo s vrha otvora za punjenje i ulje može istjecati iz srednjeg otvora za promatranje.