NOŠENI DIO BULDOŽER D50

Buldožer kao samohodna transportna mašina sa lopatom, njegovi glavni načini rada su: u ekonomskom transportu na daljinu lopata, lopata, rastresiti materijali, rov, bazni žleb, kanalizacija i drugo punjenje, ravnanje gradilišta i poljoprivrednog zemljišta, ili obnova polomljena površina puta.
Buldožer ima i druge namjene, kao što su samohodni strugač, čišćenje panjeva, snijega, kao vučni valjak, vučni strugač traktor, itd., pored transportera, utovarivača gusjeničara, dizalice za cijevi, elektrane i drugih vrsta mašine su uglavnom bazirane na podvozju buldožera.

Mehanizam za hodanje buldožera nosi dijelove materijala, sa visokim ugljičnim manganskim čelikom, kao što je 65Mn, 50Mn, iako ima visoku tvrdoću, čvrstoću i otpornost na habanje, ali žilavost, plastičnost je niska, lako je uzrokovati kvar dijelova; Sa čelikom blizu niskog ugljika ili niskougljični ugljični čelik, kao što je 35 Mn, 42 Mn, 30 SiMn, 42 SiMn, itd., Njegova plastičnost, žilavost je visoka, može zadovoljiti zahtjeve radnih uvjeta. Poduzeti određenu toplinsku obradu, još uvijek može jamčiti materijal

Buldožer gusjeničar je glavna inženjerska oprema površinskog kopa, a brzina habanja njegovog hodajućeg mehanizma je najočitija u radu.Učinkovite mjere upravljanja opremom, upravljanje radom i procesom renoviranja mogu poboljšati njen vijek trajanja, smanjiti troškove rada i održavanja, kako bi se poboljšale sveobuhvatne ekonomske koristi.

Stanje habanja mehanizma za hodanje guseničara je veoma komplikovano, a stepen istrošenosti svakog dela je različit, a trošenje pojedinačnih delova će povećati stopu habanja ostalih delova. Ali kroz efikasno i pravovremeno upravljanje održavanjem i ispravan rad, može se formirati relativno stabilno habanje, produžava njegov vijek trajanja.